时间:01-18人气:13作者:心若磐石
汽车轮毂制造先取铝锭加热至700度,倒入模具高压成型,再经车床加工精确尺寸。表面处理有喷砂、抛光、电镀等工艺,最后喷涂防锈漆增强耐用性。每个轮毂需经过20多道工序,确保强度达标。
轮毂成型后要平衡测试,消除高速旋转时的震动。合格轮毂通过10万次疲劳测试,模拟车辆行驶10万公里路况。现代轮毂还采用真空铸造技术,重量减轻30%,散热效率提升50%,更适合长途驾驶。
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