时间:01-19人气:30作者:绿森囚人
吉利帝豪的前悬挂是麦弗逊式独立悬挂,后悬挂采用扭力梁式非独立悬挂。这种设计兼顾了成本与日常驾驶的舒适性,前独立悬挂能更好过滤路面颠簸,后非独立悬挂则适合家用车的经济性需求。
帝豪的悬挂调校偏向舒适,过减速带时车身震动较小,但激烈驾驶时侧向支撑稍弱。独立悬挂在前轮保证了转向灵活性,后扭力梁结构节省了车内空间,整体表现符合家用车的定位,适合城市通勤和长途旅行。
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