民航机长会有多少开战斗机?

民航机长中开过战斗机的比例很低，全国仅数百人具备双重资质。战斗机飞行员选拔极其严格，需通过高强度体能和心理测试，而民航机长更侧重飞行经验和操作稳定性。两者训练体系差异大，战斗机训练侧重战术和紧急情况应对，民航则注重航线安全和乘客舒适度。

成为民航机长后转飞战斗机几乎不可能，年龄和体能要求难以满足。少数机长曾服役于军用航空领域，退役后转入民航。这类人数量极少，全国不超过千人。战斗机飞行技术要求极高，民航机长需重新接受专业训练，难度极大。