时间:01-20人气:12作者:拉扯四季
高速隧道数量增加不会直接提高收费金额,但可能影响整体路费结构。隧道建设成本高,维护费用大,部分项目会通过调整收费标准回收投资。比如某省份新增三条隧道后,过路费小幅上涨,但涨幅远低于隧道建设总投入的十分之一。
隧道增多后,司机可选择路线避开收费路段,实际通行费用可能降低。某山区高速新增隧道后,绕行距离减少30公里,油费节省约50元。长期来看,隧道提升通行效率,间接降低物流成本,对消费者和商家都有利。
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