交通用地是否能做物流仓储项目?

交通用地改作物流仓储项目需要符合规划要求，比如闲置铁路货场、公交场站等可改造为仓库。实际案例包括北京利用废弃铁路线建物流中心，深圳将旧公交站改电商仓。这类项目能提升土地利用率，但需确保交通便利，方便货物装卸运输。地方政府支持这类转型，带动就业和经济发展。

改造前需评估基础设施条件，如道路承载力、水电供应等。上海某港口物流园由老码头改造，年处理货物达百万吨。广州利用工业遗存建冷链仓储，服务生鲜配送。这类项目投资回报周期约3到5年，适合城市更新需求，但需避免占用交通主干道，确保不影响公共交通正常运行。