汽车空调是高压进低压出吗?

汽车空调确实遵循高压进气、低压出气的原理。压缩机将制冷剂压缩成高温高压气体，经过冷凝器散热后变成高压液体，再通过膨胀阀节流降压，变成低温低压液体，最后在蒸发器吸收热量，实现制冷。整个过程就像给气体“加压”和“减压”的循环游戏。

汽车空调的高低压设计是为了高效传递热量。高压端负责把热量排到车外，低压端负责吸收车厢内的热量。系统压力一般维持在10到20个大气压之间，压力过高或过低都会影响制冷效果。定期检查压力值能确保空调正常运行，避免制冷不足或故障。