普拉多没有差速器吗?

普拉多确实没有传统意义上的机械差速器，它采用托森差速器和电子限滑系统替代。这种设计能自动分配前后轴扭矩，遇到打滑时电子系统会快速介入，确保车辆脱困。托森差速器结构紧凑，重量轻，适合越野需求，但极限情况下不如纯机械差速器耐用。

电子限滑系统通过传感器监测车轮转速，单独控制打滑车轮的制动，模拟差速锁效果。这种组合让普拉多在泥地、沙地等复杂路况下表现出色，维修成本也相对较低。不过长期高强度越野时，电子系统的散热和可靠性仍是考验。