柴油发动机进入气缸的是什么?

柴油发动机进入气缸的是纯净的空气和高压雾化的柴油。空气经过空气滤清器过滤，通过进气门进入气缸；柴油则由高压油泵喷入，形成细小的油雾。两者在气缸内混合，为燃烧做准备。这个过程需要精确控制喷油量和喷油时间，确保发动机高效运转。柴油发动机依靠压缩空气的高温点燃柴油，不需要火花塞点火，结构相对简单，动力强劲，广泛应用于卡车和船舶等重型设备。

柴油发动机的气缸工作温度极高，可达数百摄氏度。空气进入气缸后被活塞压缩，体积缩小到原来的二十分之一左右，温度急剧升高。此时柴油喷入，瞬间与高温空气混合并自燃，产生巨大推动力。这种压燃方式让柴油发动机热效率更高，燃油消耗更低。现代柴油发动机还配备涡轮增压系统，增加进气量，进一步提升动力输出，同时减少有害气体排放，更加环保节能。