高铁站一般建在郊区还是城内?

高铁站多数建在郊区，土地成本低，空间大，方便扩建。郊区地价便宜，施工难度小，还能带动周边经济发展。比如北京南站、上海虹桥站都选在郊区，连接多条线路，方便乘客换乘。城内高铁站少，因为土地紧张，拆迁成本高，影响城市交通。

城内高铁站靠近市中心，乘客出行方便，节省时间。比如广州南站、武汉站虽然位置偏，但地铁直达市中心，换乘快捷。郊区高铁站需要配套公交、地铁，否则乘客觉得不便。高铁站选址要平衡成本和便利性，不同城市有不同选择。