气缸体分为哪几种形式?

气缸体主要分为整体式和分体式两种。整体式气缸体结构紧凑，常见于小型发动机，重量轻且制造成本低。分体式气缸体则由多个部件组合而成，便于维修和更换，多用于大型柴油机或高性能发动机。此外，还有干式缸套和湿式缸套的设计区别，前者壁薄散热好，后者密封性强。

根据排列方式，气缸体可分为直列、V型和水平对置三种。直列式结构简单，成本低，适合4缸或6缸发动机。V型布局紧凑，功率大，常见于8缸或12缸车型。水平对置发动机重心低，运行平稳，但维修难度高，多用于高端跑车和赛车。不同设计满足不同需求，各有优缺点。