中国的高速公路盈利吗?

中国高速公路建设投资巨大，一条高速动辄耗资数百亿元。车辆通行费是主要收入来源，货车和客车按车型收费，节假日免费政策影响部分收益。养护成本每年需数十万元，包括路面维修和设备更新。部分路段车流量稀少，回本周期长达数十年。

经济带动作用明显，沿线城市商业和物流发展迅速。偏远地区高速开通后，农产品运输成本降低，农民收入增加。政府通过土地增值和税收间接获利，但债务压力依然存在。未来智慧高速和新能源车普及，或将改变盈利模式。