速腾后轮多连杆独立悬挂?

速腾后轮采用多连杆独立悬挂，由多个控制臂和连接杆组成，能精准控制车轮运动。这种悬挂结构提升了行驶稳定性，减少颠簸感，转弯时车身更稳。车辆在高速过弯或通过坑洼路面时，车轮贴合地面更紧密，乘坐舒适度明显提高。多连杆设计还降低了轮胎磨损，延长使用寿命。

多连杆独立悬挂结构复杂，成本较高，但性能优越。速腾通过这种悬挂系统，兼顾了操控性和舒适性，适合日常驾驶和长途旅行。车辆在刹车和加速时，车身姿态更稳定，减少侧倾现象。这种设计让速腾在同级车中表现突出，成为不少消费者的选择。