青藏铁路火车头是内燃机吗?

青藏铁路火车头确实使用内燃机，比如东风系列内燃机车。这些火车头功率强大，适合高原地区的复杂地形。青藏铁路沿线海拔高、空气稀薄，内燃机比电力机车更稳定可靠。列车最高时速可达120公里，每天能运送数千名旅客和货物。

内燃机车需要大量柴油，一趟往返消耗几十吨燃料。火车头配有特殊设计，应对低温和缺氧环境。铁路沿线设有多个加油站和维修站，确保长途运行安全。随着技术发展，未来可能会引入更环保的动力系统，但目前内燃机仍是主力。