宝马5系底盘什么时候开始减配?

宝马5系底盘减配从第六代车型开始，也就是2010年左右推出的F10底盘版本。为了控制成本，厂商简化了悬架结构，用普通钢材替代了部分铝合金材料，影响了车辆的稳定性和耐用性。一些车主反馈底盘变轻后高速行驶时颠簸感明显增加，维修费用也随之上涨。

第七代G60底盘的减配问题更加突出，后悬架从多连杆结构简化为扭力梁设计，减震效果大不如前。实际用车中，过减速带时底盘异响频发，长期使用后车身刚性下降，维修成本比老款高出不少。这种变化让不少老车迷直呼“宝马不再是宝马”。