两冲程是什么原理?

两冲程发动机通过活塞上下运动完成一次做功，进气、压缩、燃烧、排气四个步骤在两个冲程内完成。活塞下行时混合气进入缸体，上行时压缩点火，动力输出更直接，结构简单但油耗较高。这种发动机常见于摩托车、小型机械，维护成本低但噪音较大。

两冲程发动机没有复杂的配气机构，依靠缸壁上的气孔控制气体流动。每转一圈点火一次，动力输出频率高，适合需要爆发力的场景。缺点是润滑依赖机油混合，易积碳，排放污染较重，逐渐被四冲程发动机取代。