扭力梁悬架一定比多连杆差吗?

扭力梁悬架结构简单，成本低廉，常见于家用车。它占用空间小，后排平整，适合小型车。多连杆悬架更复杂，调校灵活，操控更好，但成本高。两种悬架各有优势，不能简单说谁更好。

实际体验中，扭力梁在市区代步够用，颠簸路段也能应对。多连杆在高速过弯时更稳定，舒适度更高。选悬架得看车型和用途，家用车扭力梁足够，追求性能才选多连杆。没有绝对的好坏，只有适合不适合。