拉林铁路桥梁是否预留双线?

拉林铁路桥梁设计时已经考虑未来双线需求，部分桥梁预留了双线条件。青藏高原地质复杂，桥梁建设采用高标准，多数桥墩和基础按双线荷载设计，只需上部结构调整即可实现双线通行。实际施工中，部分桥梁因地形限制采用单线，但改造空间充足。

拉林铁路全长435公里，桥梁占比超过百分之三十，这些桥梁多采用预制拼装技术。未来运量增长时，单线桥梁可通过更换梁体或增加轨道实现双线。西藏地区经济发展迅速，铁路运力需求攀升，预留双线条件为后续升级提供便利，避免重复建设浪费资源。