3连杆悬架真的很差吗?

三连杆悬架结构简单，成本较低，常见于经济型车型。这种悬架调校偏向舒适，滤震效果不错，但高速过弯时车身侧倾明显，操控性一般。部分车型在三连杆基础上增加稳定杆，能改善不足，但整体表现仍不如多连杆悬架。

三连杆悬架在极限状态下支撑力不足，轮胎贴地性较差，影响驾驶信心。不过日常使用中，它完全够用，尤其适合城市通勤。随着技术进步，三连杆悬架也在优化，部分车型通过调整几何参数提升了性能，但运动型车型很少采用这种设计。