加氢站的氢气是液态还是气态?

加氢站的氢气以液态储存，运输时温度需降至零下253摄氏度。液态氢密度更高，一辆车加注只需几分钟，但储存成本高，需要特殊保温设备。气态氢常用于小型加氢站，通过高压压缩储存，加注时间稍长，但设备简单，维护方便。

液态氢加氢站多用于重型卡车和公交车，气态氢则更多服务于乘用车。目前全球加氢站中，液态氢站约占三成，气态氢站占七成。随着技术进步，未来液态氢的应用范围会进一步扩大，气态氢的储存压力也可能逐步降低。