涡轮增压器变红是否正常?

涡轮增压器变红属于高温现象，常见于长时间高负荷运转。发动机激烈驾驶或爬坡时，排气温度可达800摄氏度以上，导致涡轮外壳发红。正常情况下，停车后温度会迅速下降，无需担心。但持续高温可能影响部件寿命，需留意冷却系统状态。

涡轮增压器设计能承受短暂高温，红色表明工作强度大。频繁出现发红情况，需检查排气泄漏或燃油供应问题。改装车辆更易遇到此现象，建议定期保养涡轮系统，确保散热良好。若伴随异响或动力下降，应立即检修，避免损坏发动机内部零件。