柴油机缸头是生铁还是熟铁?

柴油机缸头一般采用灰铸铁或合金铸铁制造，这种材料强度高、耐热性好，能承受高温高压。生铁含碳量较高，铸造性能优异，适合制作复杂形状的缸头，而熟铁含碳量低，韧性虽好但强度不足，很少用于这类部件。

实际生产中，灰铸铁缸头占多数，部分高性能柴油机会加入铬、钼等元素提升性能。生铁成本低廉，加工方便，但脆性较大；熟铁虽坚固却难以成型，所以柴油机缸头几乎不用熟铁，而是选用改良后的铸铁材料。