时间:01-18人气:28作者:干净没朋友
东北冬天锂电车电池能拿出来,但实际操作很少见。零下三十度时电池活性下降,续航缩水一半,车主更倾向整车保温。电池组拆卸需要专业工具,普通车库难完成,拆装还可能损坏密封部件。充电桩在室外结冰,拔插枪时手冻得发麻,不如直接插枪充电省事。
电池单独存放要恒温零度以上,普通家庭没条件。地下车库温度低但潮湿,电池容易短路。维修厂有保温柜,但存放一天收费上百元,不如停在原地开着暖风划算。极端天气下,电池留车上反而更安全,厂家设计时已考虑低温防护。
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