高铁隧道围岩分级是怎么样的?

高铁隧道围岩分级主要根据岩石强度、完整性和地下水情况划分。围岩分为六级，从坚硬的Ⅰ级到软弱的Ⅵ级。Ⅰ级围岩最稳定，不需要太多支护；Ⅵ级围岩最差，需要强支护才能安全施工。工程师会现场取样测试，结合地质雷达扫描数据确定级别，确保施工安全。

不同级别的围岩对应不同的施工方法。Ⅰ级围岩可直接开挖，Ⅵ级围岩需超前支护和分步开挖。隧道穿越断层破碎带时，围岩级别会突然降低，施工难度增大。围岩分级还影响工程预算，Ⅵ级围岩的造价可能是Ⅰ级的3倍以上。分级结果直接影响隧道设计和施工方案。