保时捷是风冷还是水冷

保时捷早期车型使用风冷发动机，比如911系列在1963年至1997年间都采用风冷设计。风冷结构简单，维护方便，但散热效果有限，高温天气下容易过热。后期车型如911（996）开始改用水冷技术，解决了散热问题，提升了性能和稳定性。

现代保时捷全系车型均采用水冷系统，包括718、卡宴等车型。水冷技术通过循环液体散热，能精准控制发动机温度，适应高功率输出需求。风冷引擎已成为历史，现在只能在经典车收藏中见到这种复古设计。