更换涨紧器和正时链算大修吗

更换涨紧器和正时链属于发动机的重要维修项目。涨紧器负责保持链条张力，正时链确保配气准确，这两个部件磨损会导致发动机异响、跳齿甚至损坏。维修需要拆解正时罩壳，检查链条导板和齿轮，工时较长，费用较高，建议选择原厂配件保证质量。

这类维修不算大修，但属于中等偏上的维修范围。大修一般指发动机缸体、活塞、曲轴等核心部件的更换或修复。正时系统维修后，发动机能恢复平稳运转，延长使用寿命。车主若发现链条异响或启动困难，应及时处理，避免小问题变成大故障。