发动机热效率越高越好吗?

发动机热效率不是越高越好。效率过高会导致发动机温度急剧上升，零件容易磨损甚至损坏。比如某些高效发动机需要额外冷却系统，增加成本和故障风险。实际使用中，平衡效率、可靠性和经济性更重要，过高追求效率反而得不偿失。

热效率提升也有极限。当前主流发动机热效率在40%左右，再提升需要更精密材料和技术。比如某些实验室机型达到50%，但量产难度大、价格昂贵。普通用户更看重耐用性和维护成本，盲目追求高效率并不实用。