万公里的德系车后期维修成本高吗?

德系车行驶到万公里后，维修成本确实不低。刹车片、变速箱油这些部件容易磨损，更换一次要花几千块。发动机正时皮带老化也得换，工时费比国产车贵不少。电子系统故障率高，传感器坏了维修费上千。轮胎和悬挂系统也需要定期检查，不然安全隐患大。

保养费用也让人头疼，原厂配件价格高，小保养要七八百。4店维修排队久，工时费比普通修理店贵一倍。老款车型配件难找，等待时间长。开久了油耗会增加，燃油系统清洗也要花钱。不过开得细心点，定期检查，能省下不少维修费。