柴油车有正时皮带吗?

柴油车一般都有正时皮带，部分车型使用正时链条。正时皮带负责协调发动机曲轴和凸轮轴的运转，确保气门和活塞精准配合。皮带材质多为橡胶，行驶6万到10万公里需要更换，老化后会导致发动机故障。正时链条寿命更长，但维护成本也更高。

柴油车发动机结构复杂，正时系统是关键部件。皮带断裂会引发严重损坏，车主需定期检查。不同品牌车型设计差异大，部分高端柴油车已改用链条。维修时建议选用原厂配件，避免使用劣质产品影响发动机性能。