发动机30万公里属于什么状态?

发动机行驶30万公里后，磨损明显增加，零部件老化严重。活塞环、气门等关键部件间隙变大，动力下降明显，油耗上升。机油消耗加快，需要频繁添加，排放也会超标。维修成本高，建议定期检查，必要时大修或更换。

发动机寿命因车而异，保养好的能跑更多里程。30万公里后，发动机故障率升高，异响、抖动常见。冷却系统、正时皮带等易损件需更换。车主需权衡维修费用，考虑车辆残值，避免过度投入。