速腾冠军后多连杆结构?

速腾冠军后多连杆结构由五根控制臂和一根稳定杆组成，每根控制臂负责不同的运动方向，确保车轮始终贴合地面。这种设计能过滤掉大部分颠簸，让过弯更稳，刹车时车身更直，适合城市通勤和高速驾驶。

多连杆结构还提升了轮胎的抓地力，延长了轮胎寿命，维修成本比扭力梁高。它的调校偏向舒适，但激烈驾驶时支撑性足够，日常使用几乎感受不到多余晃动，是家用车的可靠选择。