多片离合差速器的全时四驱?

多片离合差速器通过多组摩擦片压紧实现动力分配，车辆正常行驶时前后轴动力接近50:50，打滑时电脑快速调节压紧力，0.1秒内改变扭矩分配。这套系统结构紧凑，能适应城市铺装路和轻度非铺装路面，常见于城市SUV和跨界车型。

全时四驱车型配备多片离合器后，脱困能力显著提升，前后轴可承受最大1000牛米扭矩。系统依赖传感器监测转速差，通过液压机构控制摩擦片压力，实现无级调节。维护成本较高，需定期更换变速箱油，一般每4万公里保养一次。