自动挡换挡拉线两端是什么机构?

自动挡换挡拉线两端分别是换挡手柄机构和变速箱换挡拨叉机构。换挡手柄机构在驾驶座旁，驾驶员通过拨动它选择挡位；变速箱换挡拨叉机构在变速箱内部，负责将手柄动作转化为齿轮切换。

拉线中间是柔性金属缆，两端通过机械结构连接。手柄端有卡槽固定，变速箱端有弹簧复位装置。这种设计让换挡动作更顺滑，减少磨损，常见于家用轿车和小型SUV。