高尔夫的扭力梁怎么样?

高尔夫的扭力梁结构简单实用，后悬挂采用H型设计，能很好控制车身侧倾。这种悬挂调校偏舒适，过减速带时滤震效果不错，日常家用足够。不过激烈驾驶时支撑性稍弱，弯道中车身会有一定晃动。

扭力梁维护成本低，耐用性强，行驶里程高也不易出问题。改装空间有限，但原厂匹配度好，适合追求经济实用的车主。整体来说，这款悬挂在普通路况下表现可靠，是家用车的常见选择。