混合喷射发动机故障率高吗?

混合喷射发动机故障率确实不低，常见问题包括喷油嘴堵塞、燃油泵损坏和传感器失灵。这些部件长期高温工作，容易磨损或积碳，导致发动机性能下降。维修案例显示，部分车辆行驶3万公里后就需要更换喷油嘴，成本较高。

混合喷射系统结构复杂，故障点比传统发动机多一倍以上。电子控制单元故障时，车辆会突然熄火或无法启动，维修周期长达一周。保养不当的车辆，故障率会上升两三倍，定期清洗油路能减少问题发生。