非独立悬挂怎么样?

非独立悬挂结构简单，成本低廉，维护方便，常见于经济型家用车。它通过一根车轴连接左右车轮，导致一侧颠簸时另一侧也会受影响，舒适性稍差。这种悬挂在崎岖路面表现一般，但适合城市平坦道路，耐用性较强，维修零件便宜且容易更换。

独立悬挂能单独应对每个车轮的震动，操控性和舒适性更好，但结构复杂，成本较高。非独立悬挂在载重时稳定性较好，适合需要承载的车型，如货车或部分SUV。随着技术发展，部分车型已采用改进型非独立悬挂，平衡了成本与性能，但仍无法完全独立悬挂的灵活性和适应性。