dsg变速箱是干式还是湿式的?

dsg变速箱分为干式和湿式两种。干式离合器结构简单，重量轻，油耗低，适合小排量发动机，维护成本低。湿式离合器浸泡在油液中，散热好，能承受更大扭矩，适合高性能车型，但结构复杂，重量大，油耗略高。

干式变速箱常见于1.4T以下车型，换挡快，动力响应直接。湿式变速箱多用于2.0T以上车型，耐用性强，适合激烈驾驶。选择时需根据车型和用车习惯决定，干式经济实用，湿式性能更强。目前大众、奥迪等品牌广泛采用这两种技术。