扭力梁也是独立悬挂?

扭力梁不是独立悬挂，它是一种非独立悬挂结构。扭力梁通过一根横梁连接两侧车轮，一侧车轮跳动会直接影响另一侧，这种设计结构简单，成本较低，常见于经济型家用车。扭力梁在过弯时车身侧倾较明显，舒适性和操控性不如独立悬挂。

独立悬挂如麦弗逊、多连杆等，每侧车轮单独运动互不干扰。扭力梁虽然结构上与独立悬挂不同，但部分车型通过优化设计提升了行驶质感。实际驾驶中，独立悬挂能更好地过滤路面颠簸，而扭力梁在坑洼路面易产生多余弹跳。