飞机横向阻力矩由什么产生?

飞机横向阻力矩主要由机翼的升力分布不对称产生。当飞机侧滑时，一侧机翼迎角变大，另一侧变小，导致升力差异形成滚转力矩。垂直尾翼和机身也会贡献部分阻力矩，尤其在大迎角飞行时更明显。

发动机推力线与飞机重心不重合也会产生横向阻力矩。例如，单发飞机的偏心推力会引发滚转趋势，需通过副翼或方向舵修正。起落架不对称放下或机翼结冰同样会破坏升力平衡，加剧阻力矩影响。