时间:01-17人气:20作者:惜颜凝眸
CVT变速箱起步时确实依靠齿轮传动,起步阶段使用固定齿轮比提供足够扭矩。车辆静止时,钢带或链条无法传递动力,需要齿轮组帮助车辆克服静止惯性。起步后,变速箱会平滑过渡到钢带或链条的无级变速模式。这种设计兼顾了起步性能和燃油经济性,常见于日系车和部分国产车型。
现代CVT变速箱起步齿轮多为行星齿轮结构,类似传统自动变速箱。起步阶段发动机动力通过齿轮组传递到钢带,钢带再驱动从动轮。这种混合传动方式解决了纯钢带起步打滑的问题,提升了车辆低速行驶的稳定性。随着车速提高,变速箱逐渐减少齿轮参与,最终完全由钢带或链条负责动力传递。
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