甲壳虫是后置发动机吗?

甲壳虫汽车确实采用后置发动机设计，发动机放在车尾，驱动后轮。这种布局让车内空间更宽敞，维修发动机时需要拆掉后座椅。大众甲壳虫、保时捷911等经典车型都用了这种结构，后置发动机能提供更好的重量分配，适合高速行驶。

后置发动机的缺点是散热困难，发动机温度容易过高，长途驾驶需要频繁检查冷却系统。早期甲壳虫因设计简单，成本较低，适合大众市场。现代部分跑车仍保留后置布局，但家用车多改用前置发动机，维修更方便，成本更低。