三缸发动机后期抖动吗?

三缸发动机后期确实容易抖动，尤其行驶里程超过10万公里后。抖动主要来自发动机内部零件磨损，比如曲轴、活塞或机脚胶老化。怠速时方向盘和车身明显震手，加速时抖动更剧烈。部分车主反映换挡顿挫感增强，油耗也悄悄上升。

维修成本不低，更换机脚胶要花几千元，大修发动机更是上万元。三缸结构天生振动大，后期问题更突出。建议选车时多试驾，感受抖动是否在可接受范围。日常保养按时做，能稍微延缓抖动出现时间。